是這個都不會 :
自由练习∶Norris夺下榜首 场中出现两个变数
在本周采取冲刺赛大赛周下，作为各队备战大赛周所需的自由练习仅於赛道时间周五11:30[台湾时间22:30]举行一节60分钟，虽然因肠胃炎缺席周四媒体日的老将Alonso顺利出席，不过Haas车队於赛前宣布预备车手Bearman将替代同样发生身体不 的Magnussen出赛，使这位英国小将的本季参与的第三场大赛将是个人首度面对的冲刺赛大赛周。
除了Haas车队的车手异动外，Red Bull车队为应对後续赛场而决定启用Verstappen赛车的第6具引擎，这不仅使目前仍有储金的Verstappen将在决赛罚退5个顺位起跑，也让他在自由练习时有所保留。
结果有追分压力的Norris夺下本周唯一的练习赛最快单圈，使McLaren车队获得鼓舞，Russell、Bearman紧跟在後。
冲刺排位赛∶麦队夺下头排使Piastri、Norris如何互动成为关注焦点
各队在自由练习结束3小时後的赛道时间周五15:30[台湾时间周六02:30]迎接决定冲刺赛起跑顺位的冲刺排位赛，并采用比排位赛略短的12分钟、10分钟与8分钟，以及SQ1与SQ2指定使用全新中性胎、SQ3使用软胎的三节淘汰制。
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虽然本周的冲刺排位赛仍旧有Hamilton、Hulkenberg与Perez在SQ2遭到淘汰的冷门，但身为冲刺赛竿位争夺战的SQ3没太多悬念的形成两位麦队车手的内争，并在经过两轮的竞逐後由Piastri以0.029秒差 出，使麦队虽已下达全力协助Norris夺冠的方针，但两位车手在冲刺赛会如何互动仍是值得注意的地方。
冲刺赛∶麦队动用车队指令使Norris夺
於赛道时间周六11:00[台湾时间22:00]举行的冲刺赛起跑顺位依周五冲刺排位赛成绩为准，使两位麦队车手为头排起跑车手，Leclerc、Verstappen在第二排伺机而动，Aston Martin车队与周冠宇则是因在冲刺排位赛赛後更换零组件改从维修区起跑。
在英特拉哥斯赛道处於气温摄氏28度、赛道温度摄氏49度的炎热环境，且期间无需进站换胎下，所有车手皆以中性胎面对24圈的赛程；起跑灯灭後Leclerc与Verstappen虽试图发挥进攻，但两位麦队车手成功守住位置，使开赛圈在前8顺位没有变动的情况下结束。
之後Norris虽持续紧咬领先的Piastri，但在车队没有明确下达指令下，两位麦队车手持续在可使用DRS的1秒上下差距编队前进，Leclerc、Verstappen也持续拉锯，让Verstappen直到第18圈才找到机会超越Leclerc。
而在麦队持续没有动静时，Hulkenberg於第21圈尾声因机件问题将赛车停在赛道边缘，使赛会必须启动虚拟安全车处理此状况，也使麦队在虚拟安全车出示前 紧发动指令要求领先的Piastri让位。
最後Norris以0.593秒差成为本季第二位冲刺赛赢家，Verstappen虽以第三冲线，但赛後检出他在虚拟安全车时的区间速度未达最低标准而被加时5秒，使Leclerc成为裁定後的第三名，另外四位积分圈成员依序为Sainz、Russell、Gasly与Perez。
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