慕之秋 :
NOS 系统包括∶气筒，喷嘴，气喉，2个SOLENOD VALVE, 调节器，压力制和续航器，每次使用时皆不可超过1分钟。Ｎ.Ｏ.Ｓ系统是Nitros Oxide System的简称，所用的气体就是一氧化二氮(Ｎ2Ｏ)，一氧化二氮(Ｎ2Ｏ)为什麽能产生澎湃的动力呢?
氮氧化合物其实并不神秘，它就是俗称的笑气(LAUGH GAS)，在Nitros Oxide Stsem的系统中，Ｎ2Ｏ是因高压而形成液态被储存在瓶内，而内燃机发出的功来自燃料，想要马儿好就一定要给它吃草，燃料就是内燃机的草，增加单位时内的燃料，自然就能提高车子的性能，问题只是如何让那些燃料完全燃烧而不形成过浓，燃料未能完全燃烧而成过浓，反而使动力降低，因此必须要有充足的氧气来助燃，和充份的点火。
以技术上来说，要增加燃料很简单，加大油嘴即可，想增加引擎的氧气量就没有那麽方便，TURBO和SUPERCHARGER是加大空气密度而增加氧气量，高转速引擎，也增加了单位时内的进气量，在良好的匹配下，一部5000RPM的引擎提高到10000RPM时，理论上，它增加了一倍的单位时的进气量，而Ｎ2Ｏ和空气一律并不是燃料，但当达度到摄氏572度时，Ｎ2Ｏ就会分解出氧分子，而得到助燃的效果。ＮＯＳ系统具有两个部份，一为燃料系统，另一为Ｎ2Ｏ供应系统，都接到进气歧管上的一个特殊喷嘴。
利用一个开关启动NOS，燃料系统的汽油磁阀打入喷嘴，另一Ｎ2Ｏ也从高压瓶中注入喷嘴，两者以 当的比率混合以雾状喷入进气岐管内，在压缩爆炸行程中，Ｎ2Ｏ因高热分解出氧而使燃烧完全，加大动力。
Ｎ.Ｏ.Ｓ(Nitros Oxide Stsem)的优势，降低进气温度∶Ｎ2Ｏ当从喷嘴喷出时非常冷，整个喷嘴会结霜，它大幅降低进气温度，使空气密度加大，增加进气量，也因进气温度之降低而减少爆震的发生，调校的好Ｎ.Ｏ.Ｓ是比较不伤引擎的一种超级动力，使用ＮＯＳ以开关作为控制，不但使用的时候，车子和平常的一样，平时也可以把瓶子取下，周日出赛时，再把瓶子装上即可，费时一分锺即可。
调整方便∶终极改动Ｎ.Ｏ.Ｓ系统可以很轻易的带来100%的额外动力或更多，以引擎的承受力为上限，调整Ｎ2Ｏ和汽油的喷嘴可在性能与安全之间找到 合自己的平衡点。任何车子都可用，汽油内燃机分四行程或二行程，Turbo/Super Charge均 用，换装不同喷嘴大小即可。
装置费用低∶大概找不到比Ｎ.Ｏ.Ｓ还便宜的超级动力了。
目前氮氧增压系统还是一种神秘物，也许很多人听过，但很少有人真正接触研究过，因为不了解它，大家都把它当成鬼神敬而远之，其实只要使用过ＮＯＳ以後，你会爱上它的，爱上那种像发了疯似的动力。
注意事项∶
提升动力以不超过百分之四十为临界，除非将引擎的所有零件全部加固，不然在道路待援的可能相当高。尤其是不可随便的将压力任意的提高，又没有控制好爆震，在一阵爆震过後，引擎就完了。要知道提高增压压力，会导致混合比太稀，而造成爆震，而爆震是引擎的最大的杀手，因此提高增压压力必定要增加油量。此外，N0S还可使用在赛事上。因增加的动力比例太大，请勿以常态方式在道路上使用，以避免因突发的动力而遭到危险，或被执法部门取缔。
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