是這個都不會 :
跑山景点1∶不厌亭位於新北市瑞芳，不厌亭的特色在於欣赏山海并存的落日美景，成为附近小有知名度的网红、婚纱拍摄景点，也获得「双溪小武岭」的美称。
跑山景点2∶五指山
位於汐止、丌里和内湖，登上山顶可以俯瞰山下风景，不论是看夜景还是下午休息都是好去处，其中北29汐丌路的整体路况佳，车流量少，成为许多车友私藏的跑山路线之一。
跑山景点3∶阳金公路
阳金公路连结台北市阳明山与新北市金山，沿途有许多绿意景色，并且也能顺便去部分知名观光景点，如金山老街、竹子湖、阳明山国家公园等。然而，整体跑山较有挑战性，须提高警觉，并留意天气变化。
汽车跑山要注意什麽？汽车跑山技巧一次看
许多人在跑山路的开车技巧上有蛮多的问题，无论是车身的掌握，或是九弯十八拐的弯道特性拿捏，像是在北宜公路的跑山讨论，也经常是在车友间热议的话题。这次小编就用日蚀Eclipse Cross当作说明范例，和大家分享跑山路的一些概念吧！
跑山行前准备∶调整好坐在驾驶座正确的姿势
在每一次上路，不只是跑山，这是一上车就需要具备的观念。座椅的高度和倾斜度，要让驾驶本身呈现视野最佳的状态；方向盘调整尽量不要 大腿太近，并保持手肘可弯曲；後照镜则也是找到最佳视野，左右两侧後照镜则可用来判别两侧距 。
以日蚀来说，双前座都有8向电动座椅可调整前後、高度，找到最佳位置可以轻松不费工。剩下的就是系上安全带，准备来去九弯十八拐的北宜公路跑山练习棉！
跑山开车技巧∶视野看深看远、油门与煞车妥善控制，善用换档拨片
常看见许多车界前辈都教导过的开车技巧「跑山路视线要看远」，这主要是在山路前进时，我们看深远些可以留意到下一个弯道的状况，以及是否远方有需要煞车或闪避的情形，可以提早因应。同时，对於道路状况的掌握也能清楚完整，前方是否湿滑、障碍物，甚至有没有吃到对向的来车或交通意外，都可以尽早做应变。
再来就是跑山时油门和煞车的控制，踩踏油门尽量让自己的油门可以分成至少5-8段以上，透过细腻的加减速，对进弯和出弯的稳定顺畅，有绝对的帮助。煞车减速，尽量在入弯前就完成，在弯中控制好稳定的速度，不在弯中带煞车。做到「进弯前减速、入弯固定油门、出弯加速」，搭配选择路线「内、外、内」，大部分基本的弯道都能迎刃而解。
但面对跑山路除了九弯十八拐，像北宜这种还有高低起伏的地形，该怎麽处理呢？现在大部分的车款，都可以切换至手自排模式来进行档位切换。但如果要操作更流畅，像日蚀就具备了换档拨片，在遇到上坡时，可以进行退档提升扭力；下坡时也可以用换档拨片调整成低档位透过引擎煞车来帮助减速，减少煞车过热的情形。
跑山开车重点∶北宜公路的直线与弯道交错，选对路线以操控稳定与顺畅为主
在有了基本的弯道的开车技巧之後，跑山路还是要切记安全第一的原则，勿一味求快，而是把持著「安全第一」的原则，尤其像北宜公路这种直线与弯道交错，又有高低坡度变化的路段，稳定与顺畅才是真正要追求的目标。尤其是跑山经常会遇见看不到弯到尽头的盲弯，在入弯前车速一定要降低，并沿著路边行驶，左弯靠外侧、右弯靠内侧。
这边特别注意，弯道千丌不要乱超车！特别是像是北宜公路，新店出发过了坪林之後，往宜兰之前的「真．九弯十八拐」，过去有许多交通意外发生，不可不慎！
跑山汽车挑选∶善用日蚀的AYC，日蚀具备的操控优势可减少推头、外抛
追求九弯十八拐连续弯的稳定与顺畅，除了本身的开车技巧要有之外，车辆本身的条件也是需要考量的。以日蚀来说，一脉相承的优异底盘设定自然不在话下，稳定度和路感的清晰回馈都有相当好的水准，但更重要的是有「AYC主动式弯道动态控制系统」，在过弯时整合了ASC、ABS等多项系统，在过弯时主动调整内侧轮的驱动力，最佳化左右轮的驱动力和制动力，减少推头、外抛的情形，大幅增加跑山路时的稳定性。
特别是日蚀S-AWC的车型，透过车辆电脑系统去控制四颗轮子的动力，平均分配每轮的动力输出，以达成最佳的完美平衡状态，面对各种山路，都有明显的加分作用。
跑山汽车推荐三菱Eclipse Cross！日蚀绝对不会令你失望！
「工欲善其事，必先利其器」是我们一直都知道的，要跑山路除了需要有好的驾驶技术之外，要如何面对向北宜公路这种九弯十八拐？拥有一款 合跑山的汽车，是你初体验时真正的第一步。跑山路汽车推荐Eclipse Cross，拥有强悍的底盘悬吊调校，配合来自EVO的科技AYC，让每一位驾驶在跑山路时，都能更无往不利。
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