巴西大奖赛即将在 保罗的Interlagos赛道举行，预计会带来令人兴奋的比赛，尤其是天气预报显示周末可能会下雨。随著条件的变化，加上这条4.309公里赛道的严苛要求，这场比赛将对车手和车队带来极大挑战。在车队积分上，法拉利靠著前两场绝佳的表现，目前已超越红牛，并落後麦拉伦29分，这是在冲刺赛周末的射程范围内了。
天气搅局？
法拉利正在努力争取连续第三场 利，以缩小与麦拉伦的差距，而Lando Norris也希望能藉助赛道布局的优势，在积分上追 Max Verstapppen。预期正赛可能会被下雨搅局，这将进一步增加比赛的戏剧性，车手需在低抓地力的情况下比拼，同时掌握风险与成绩之间的微妙平衡。
本赛季有过两次的正赛因为下雨而有影响，其中法拉利在那两站仅拿下11分，两台车DNF；另一方面麦拉伦在加拿大和英国站正赛时雨胎和进站窗口的决定非常不理想，产生了许多不必要的浪费。这两队在本站预期会实力相当，是否会因为雨战而自乱阵脚呢？
由於练习时间仅限於一小时，因此各车队在雨天预测的情况下，必须充分利用周五与周六早上的时间搜集数。如果周日仍有降雨，那麽在湿滑赛道上起跑可能会导致各车队的策略出现不同选择，并有望让法拉利和麦拉伦等队伍抓住机会。
宾士危机
随著George Russell连续两个比赛周末发生重大事故，在美国站排位赛最後几个弯失控上墙；上周墨西哥站FP2也是车尾失控上墙，这次撞击的冲击力甚至达到 35G。宾士车队负责人Toto Wolff对於车队在 F1成本上限下的财务压力表示担忧，他指出Russell的连续事故维修费用，再加上Kimi Antonelli在Monza的撞车事故，使得宾士的预算帽限制面临巨大压力。对於顶尖车队而言，成本上限已经腹成挑战，而这些意外支出可能会限制车队在赛季最後阶段的发展选择。
Toto Wolff表示，巴西站将引入两套升级部件，但无法再投入更多开发。尽管财务压力增大，宾士仍允许Hamilton与Russell积极竞争。车队还将在巴西测试新旧底盘，以评估是否因升级而导致空气动力不平衡，造成近期高频事故。Toto Wolff强调，车辆处於极限边缘，需进一步检验稳定性问题。
每一站都可能是他的最後一站
即将到来的巴西大奖赛对Sergio Perez至关重要，他的F1未来岌岌可危。红牛车队领队Christian Horner对Perez的表现表示:There comes a point in time that difficult decisions have to be made(到了某个时刻，必须做出艰难的决定) Checo能否待到2024年底尚无法保证。
红牛近期对Perez信心仍然继续减弱，尽管未在璁休期间换上Daniel Ricciardo，但将Liam Lawson放入红牛二队并非偶然。Horner坦言，Perez必须展现稳定成绩，并强调车队已竭力支持他，但也有「到某个时刻只能做这麽多」的暗示。
红牛可能考虑提拔Lawson或角田裕毅。Lawson近期表现出色，但在墨西哥与Perez发生碰撞，也造成了场内外的一些冲突。角田自2022年起表现稳定，然而Horner对其潜力态度冷淡，且他近期表现挣扎。Perez压力与日俱增，巴西站的成绩将对其影响重大。
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