是這個都不會 :
任何运动或多或少都会造成运动伤害，而骑单车造成的各种部位疼痛，更是车友圈历久不衰的话题。热爱骑车的你，必须更深入了解疼痛的成因，近而找到改善方法，才能更尽情地享受踩踏间的乐趣！▲嘉义长庚复健科主治医生、长庚运动医学委员会嘉义召集人许宏志
疼痛从何而来？
在追查造成肢体不 的罪魁祸首之前，最根本的第一个步骤即为检视器材，因为 合骑乘者肢体的车辆几何，才能够提供正确的姿势，然而若车辆经过完善的Fitting、确认姿势无误後仍产生疼痛，则可能是由於施力方法不恰当，或是因为运动过度造成如扳机指等肌腱发炎状况，因此无论是器材、使用方法，甚至平时的训练，都有可能是困扰车友的疼痛原因。
P.S.急性伤害处理原则∶
除了长期骑车造成的慢性伤害外，也别忽略最直接的扭伤、拉伤和挫伤等急性疼痛！
急性伤害:扭伤、拉伤、挫伤，处理原则都是「PRICE」（保护、休息、冰敷、压迫、抬高
正确姿势 远 不
有别於一般的活动，公路车由於较低伏的骑乘姿势，身体重量落在上肢的比例会大於下肢，因此平时不习惯承受重力的颈、肩、手臂等部位，容易因长时间的紧绷而出现不 ，攸关重心分部的车辆几何配置，重要性不言可喻。
除了可透过专业人员进行车辆Fitting外，车友也该掌握基本的调校原则，使躯干角度与水平线约呈45度会使上肢较为舒 ，且座垫与把手的距 需可使背部微拱、手肘微弯，利於支撑及吸震，也避免肘关节直接受力，此外，座垫高度的设定，当曲柄在前方3点钟方向时，膝盖与脚掌跖部（拇指根部关节处）应在同一垂直线上、且踩到下死点时膝盖不会完全打直，如此可防止膝盖过度弯曲，或是脚掌过度出力而造成疼痛。
▲掌握基本的车辆调校原则，以确保躯干和膝盖均维持正确且舒 的骑姿。
▲正确的骑姿即使手肘微弯，头肩部也不会因此过度下移。
疼痛处未必是病源！
运动过度或是运动後未反向伸展，都可能在各部位产生肌肉疼痛，然而身体所感知的疼痛部位，却未必是疼痛主因，而是由激痛点（痛因）所延伸而起，例如前手臂疼痛可能是由上臂的臂肱肌产生，而外侧肩膀痛也常是因为下肩胛肌所引起，因此必须找出激痛点，并加以按摩来彻底改善。
对於单人较难以按摩到的後背等部位，专业医师则贴心建议，可使用触感 当的网球来滚动按压，也会有不错的效果，此外也需於平时或运动後，特别加强该部位的反向伸展。
▲身体所感知的疼痛部位未必是疼痛主因，应找到真正的激痛点，并加以按摩才可改善。
▲使用触感 当的网球来滚动、按摩较不易按压的激痛点，也会有不错的效果。
常见的可能激痛点
肌力不均造成疼痛
每个连续的动作都会牵涉到动力链的概念，例如走路时肌肉首先跨出左脚、再以躯干当支点作动、接著抬起右手等，即是一个运动的动力链，骑车也是由一连串的动力链组成，因此惯用右手施力的人容易造成左背痛，即是因为左侧动力链的肌肉力量，较惯用的右侧肌力而言不足而导致疼痛，这时反而应该透过加强另一侧的肌力才能改善；另外，惯用左脚者却会造成左下背长期受力造成疼痛，应透过加强右脚动力链肌群强度来改善，较讲究的车友也可透过双边功率计来观察并改善肌力平衡，近一步校正姿势。
▲前胸与上背核心肌力的前後失衡，更是造成驼背的原因之一。
手套是疼痛克星
别以为手套的功用只是帮助手腕吸震，若没有手套提供止滑效果，手掌将会需要较大的力量抓握，长期出力加上震动，容易造成臂肱肌和伸腕肌等手部肌肉的紧绷和不 ，且手腕也能维持更自然的姿势，避免压迫手腕神经，也可避免长时间骑乘可能出现的扳机指情形。
▲手套提供的止滑效果，使手掌不必过度出力抓握，可因此减缓手部疲劳。
女性车友不可不知
女性由於骨盆较男性来得宽，不仅特别需要视坐骨间距、慎选足够宽度的座垫，才能使臀部以坐骨支撑体重，否则若以中间的骨盆肌肉绷紧支撑，将造成骑车後出现屁股痛状况，此外，较宽的骨盆还容易造成膝盖不自觉内收等不正确的踩踏动作，增加膝盖的损伤，统计女性较男性更好发髌骨软化症，导致久坐或久蹲时前膝产生疼痛，因此更应随时注意骑车时膝盖朝前、矫正膝盖内收的习惯，藉此保护膝关节。
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