慕之秋 :
對汽車駕駛人來說，路邊停車是小事一樁，但他們沒試過「湖」邊停車吧？現在，「美國水陸兩用車之父」約翰．基爾連即將在美國推出第一輛量產的水陸兩用跑車Hydra Spyder，讓喜歡嘗試馭風奔馳的愛車人體驗在湖面、溪流、甚至沿岸近海水面上奔馳的快感。當然代價不低：十五萬五千美元（約台幣五百一十一萬元）起跳。
約翰和茱莉夫妻檔聯手創立了「超酷兩棲車國際製造公司」，Hydra Spyder是他們的最新力作之一，其他車款包括豪華的大型客車Terra Wind、船車合體的Hydra-Terra等，他們的哲學是：不管是什麼車，都應該可以在路上、水上跑。
水陸兩棲車並非新產品，只是以往不普及，基爾連因而決定量產Hydra Spyder，年產量約六十至七十輛。
Hydra Spyder外型和一般跑車一樣，引擎有四百至五百匹馬力，車主只需按下「海上模式」按鈕，四個輪胎便會自動收起，並以八十公裡時速在水上奔馳。基爾連說，兩棲車好處多多，既有在車上釣魚的休閒功能，又有塞車時改走水道的便利性，而且水面上的Hydra Spyder和在陸地時一樣靈巧，泊車也很方便。
兩棲汽車的歷史可溯及一百多年前，當時英國的Aquada曾打破金氏世界紀錄，成為橫渡英倫海峽最快的水陸兩棲車。
Hydra Spyder陸上最高時速一百九十三公裡，水面時速可達九十六．五公裡，基本款每輛要價十五萬五千美元，添加其他配件後，可能近二十萬美元。
偏好四輪傳動車的車主還可選擇H2O EX Extreme，這種兩棲越野車配備有兩部柴油引擎，一部是六公升的Turbo Ford，引擎轉速為三百二十五轉，另一部引擎則為Turbo Yanmar，轉速兩百四十。車上配備衛星導航系統，重量將近四千三百一十三公斤。
其實，歐洲早在一百多年前便已生產兩棲車，並且壟斷市場。不過，早期的兩棲車幾乎都是陸上一條龍，水上一條蟲。一九六○年代，德國曾大量生產Amphicar，這種兩棲車陸上時速可達一百一十三公裡，水面上卻只能以十一．三公裡的龜速行進。
二○○四年六月，英國維珍集團總裁布蘭森爵士駕駛一輛兩棲越野車Aquada，以一小時四十分六秒的時間橫渡英吉利海峽，打破兩名法國人創造的六小時紀錄，登上金氏世界紀錄。
Aquada是英國「吉伯斯科技公司」經過七年努力研發而成，儘管性能優異，卻始終未能普及。如今基爾連將在美國首次量產Hydra Spyder，此舉將揭開兩棲車史上的新頁。
約翰和茱莉夫妻檔聯手創立了「超酷兩棲車國際製造公司」，Hydra Spyder是他們的最新力作之一，其他車款包括豪華的大型客車Terra Wind、船車合體的Hydra-Terra等，他們的哲學是：不管是什麼車，都應該可以在路上、水上跑。
水陸兩棲車並非新產品，只是以往不普及，基爾連因而決定量產Hydra Spyder，年產量約六十至七十輛。
Hydra Spyder外型和一般跑車一樣，引擎有四百至五百匹馬力，車主只需按下「海上模式」按鈕，四個輪胎便會自動收起，並以八十公裡時速在水上奔馳。基爾連說，兩棲車好處多多，既有在車上釣魚的休閒功能，又有塞車時改走水道的便利性，而且水面上的Hydra Spyder和在陸地時一樣靈巧，泊車也很方便。
兩棲汽車的歷史可溯及一百多年前，當時英國的Aquada曾打破金氏世界紀錄，成為橫渡英倫海峽最快的水陸兩棲車。
Hydra Spyder陸上最高時速一百九十三公裡，水面時速可達九十六．五公裡，基本款每輛要價十五萬五千美元，添加其他配件後，可能近二十萬美元。
偏好四輪傳動車的車主還可選擇H2O EX Extreme，這種兩棲越野車配備有兩部柴油引擎，一部是六公升的Turbo Ford，引擎轉速為三百二十五轉，另一部引擎則為Turbo Yanmar，轉速兩百四十。車上配備衛星導航系統，重量將近四千三百一十三公斤。
其實，歐洲早在一百多年前便已生產兩棲車，並且壟斷市場。不過，早期的兩棲車幾乎都是陸上一條龍，水上一條蟲。一九六○年代，德國曾大量生產Amphicar，這種兩棲車陸上時速可達一百一十三公裡，水面上卻只能以十一．三公裡的龜速行進。
二○○四年六月，英國維珍集團總裁布蘭森爵士駕駛一輛兩棲越野車Aquada，以一小時四十分六秒的時間橫渡英吉利海峽，打破兩名法國人創造的六小時紀錄，登上金氏世界紀錄。
Aquada是英國「吉伯斯科技公司」經過七年努力研發而成，儘管性能優異，卻始終未能普及。如今基爾連將在美國首次量產Hydra Spyder，此舉將揭開兩棲車史上的新頁。
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2009-02-07T08:35:55+0000