是這個都不會 :
相較于公路来說，山路弯多坡陡，駕駛難度是非常較大的，因此開車時需要格外小心，那么一般自動档開山路注意事項有哪些呢，下面就一起来看看吧。自動档開山路注意事項有哪些
在連續的盤山公路中， 經常会有下坡路，或者連續的下坡路段，几公里甚至十几公里的都很常見，如果我們使用D擋開車，車子会越開越快，為了控制速度要不停的踩刹車，這樣很容易引起刹車熱衰减，刹車盤發燙，導致刹車效果减弱甚至失灵。
那我們開自動擋遇到連續的下坡或者陡坡，第一个要注意的是，要控制車速，尽量避免一直踩刹車，怎么做呢?就是使用自動擋的手動模式或者运動模式，也就是我們档位中的M擋或者S擋，也有的是L擋。可以挂到低速2擋，讓車子保持一个低速行駛，可以基本不用踩刹車。
但這种低速档位，如果一直是走下坡，也容易讓車子越走越快，由于低速档是由發動机制動，那車子越走越快，相應的發動机的轉速也会越来越高，如果轉速過高，可能還要适当的升档来降低轉速，就可以使用我們自動擋档杆上的手加减档按鈕加一个档位。
但是，這不就意味着，車子就更快了嗎?没錯，車子的速度会稍微快一些，是匀速加起来的，但一般我們走的下坡山路，不会是直的，都会有弯道，当車速起来后，馬上過弯道了，就必須要踩刹車将速度降下来，再降档。這樣用低速加偶爾的刹車可以讓我們安全的在連續下坡的路段正常行駛。
在遇到上坡陡坡的時候，D擋動力可能就不夠了，我們依然可以切換到M擋、S擋或者L档，低速模式下，車子扭矩大，動力足夠我們爬陡坡。
另外，山路什么最多，当然是盤山而行的弯道啦~ 由于山路很多都是開鑿山体修的路，都会普遍非常窄，建議尽量在自己右側車道行駛，不要壓線或者騎線行駛。尤其是過弯道的時候，就更要在自己的車道行駛，因為你不知道進入弯道時候，對向車道是否有来車，如果在對方車道開車，会直接發生碰撞。
有些急轉弯車道会有一个弯角反光鏡，可以觀察到對向車，這可以很好的輔助我們在弯道行車，但如果没有反光鏡的弯道，除了减速慢行外，還要去按喇叭提醒一下，這个時候大家就不用担心会扰民了，山路上安全為主，况且基本也没有人会計較你多按几声喇叭。那如果你听到来向車道有按喇叭的，最好也按喇叭回應一下，這樣對方也能知道我們車子行駛過来，大家謹慎轉弯，保持安全。
如果在山路上准備超車怎么做呢?
首先，弯道是絕對不允許超車的，因為你要到對向車道超，有弯道盲区，极其危險。 正常車道要是超車的話，打左轉向灯，来提醒后方車輛，同時可以按一下喇叭，提醒前車也注意避讓一下，畢竟山路太過于狭窄了。如果前車已經意識到你要超車，做出了减速或者避讓的動作，這个時候你就可以超車了。
如果是爬陡坡的時候，即使是直的路，也是不能超車，動力不夠，而且也容易發生危險。但如果稍微有点斜坡要超車的話，怎么辦呢?如果你挂的是D擋，很可能動力比較軟，速度加不起来，可以把档位挂到S擋或者M擋上，加到3擋的，然后加油超車，車子的提速会非常快，可以很干脆的完成超車。
其實，對于很多低于1.6L的小排量車走山路都没有問題，只不過，要多用我們的手動模式可以讓車子更自如的在山路行車，最后呢，還是提醒大家山路開車危險比較多，一定要謹慎開車，控制好車速。
跑山路掌握的技能
1、提前判断山道走勢
在山里駕車，随着路面起伏不定，弯道也容易產生變化，而且經常会面臨“看不見入弯后路况”、“前方弯路呈棱線且見不到入弯位置”等状况，這些弯道中的盲点，都有可能讓駕駛人產生緊張情緒。
面對這些路况，對地形陌生的車主可由環境来判別前方路况，例如山壁的延伸方向，或是断崖邊的林木排列方式等等。以這樣的方式来判断地形，效果比延着路邊標線行駛還要保險。
2、選擇低擋或附加模式行駛
對于習慣曲折山路駕駛的人而言，体驗轉弯時的离心力是一件非常過癮的事，但是离心力對于那些平時開車比較老實的駕駛人来說，却又有一种令人不安的感覺。那么最好的辦法就是慢行，在山路行駛選擇低擋位或車輛自身的附加模式行駛更好操控。
自動擋的車在山区就不能以平時那种“一擋到底”的方式来駕駛，為求動力輸出的敏捷程度，一般自排變速箱可降一个擋位，若是遇有諸如ODOFF、 SPORT、POWER、HOLD等功能的變速模式，則可以選擇這些方式来駕駛。
3、弯中不要踩刹車
在山路行駛過程中，危險性最高的就是轉弯了，因為双向来車彼此見不到對方，致使轉弯時經常險象環生。雖然我們經常在玩游戲的時候都在轉弯時点刹車讓其漂移起来，但現實生活中這种事情還是留給有技術的人。為了讓轉弯更加安全順利，入弯前的减速動作就顯得更加重要。
当車輛入弯之際，車身重心也会跟着一起產生變化。在車身已經發生重心轉移時，若踩下刹車，車輛則更容易發生向外偏滑或是甩尾等情形，同時也减低了車輛應變的灵敏性。
以上就是關于自動档開山路注意事項有哪些的介紹，希望對大家有帮助。
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2024-12-17T06:13:46+0000