是這個都不會 :
隨著汽車科技越來越發達，許多人在購車時考慮的因素也會逐漸增加，特別是對於第一次購車的小白來說，面對不同規格的車型無從下手，所以在購車時，我們可以事先了解一些汽車的基本知識，下面小編簡單的整理了汽車小知識分享給大家。購車前要了解一款車的空間，當然要看車的長度、軸距等規格。現在各大汽車廠商對於汽車的標註，基本差不多，例如車體的長寬高、軸距、前後輪距，其中大家可能比較陌生的應該是前懸、後懸，其意指前後輪軸心，到前保桿最前緣、後保桿最末端的距離，在車身長度固定下，當軸距拉長，自然前後懸會較短，而前後懸距離，也會影響車輛進入角、離去角，這兩個數據是強調越野的車型才會注重，因會影響越野能力。
甚麼是非承載式車體？所謂的非承載車體，最重要的特點就是車架和車體是獨立開來的。其中極具剛性的車架（又稱底盤大樑）一般都是矩形或者梯形，被佈置在車底。非承載式車體最大的優點是車體強度極高，利於提高車輛的安全性。
即便四個輪子受力不均勻，車架也會承受，不會傳遞到車體，所以車體不容易扭曲變形。當然有優點也會有缺點，非承載車體由於整體重量大，鋼材多，隨之成本也會變高，所以大部分會運用在硬派越野車和大貨車上面。
那承載式車體是怎樣？其實，早前汽車大多都是運用非承載式車體，但對於家用車來說，非承載式車體實在是太重了，因此隨之汽車科技的進步，人們開始研究承載式車體。
承載式車體外殼、車頂、車底板以及A、B、C柱都是連在一起的
總體可以分為兩類：覆蓋件和結構件，覆蓋件就是覆蓋在車身外部的部件，例如車門、車頂、葉子板等等，它的作用就是遮風擋雨和美觀。而結構件則是隱藏在車體覆蓋件之下，對車身能起到支撐和抗衝擊的作用。對比非承載式車體來說，其最大的優點就是重量輕，而且重心低，車內空間利用率也會比非承載式車體結構更高，所以會廣泛運用在家用轎車上。
常說的車門防撞鋼樑有什麼用？
車門防撞鋼樑是減少乘客側面撞擊的重要防護。因為當受到側面撞擊的時候，車內人員的身體與車門沒有過多的空間作為緩衝，直接會受到外力的傷害。所以防撞鋼樑的強度越高，對車內人員的防護越好。
什麼是潰縮區？
在汽車發生碰撞中，重要的是保護車內人員的安全，所以碰撞中駕駛室內的變形越小就越好，汽車在設計時考慮到了這一點，當碰撞發生，讓一部分的結構先潰縮，吸收一部分的撞擊能量，從而減少駕駛室的撞擊力。
什麼是車身衝擊力轉移？
同樣是為了保護車內人員，在汽車受到撞擊時，由於特殊的車體設計，將撞擊力分散、轉移，從而減少撞擊力，達到保護車內人員的目的。
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