是這個都不會 :
如何在公路車上以正確的姿勢騎程
以放鬆的身體姿勢騎乘公路車聽起來好像很簡單，但即使是對騎乘經驗豐富的騎士來說，有時也很難完全做到這一點。在完成自行車設定後，接下來就是針對騎行時所產生的一些不適感進行判斷，再次進行騎姿或設定上的調整。這聽起來很簡單，但是讓自己在騎乘時能保持肩膀的放鬆，絕對能讓妳免去不必要的肩頸痠痛。
怎樣算良好的公路車騎姿？
良好的公路車騎姿會從頭部一直延伸到腳部，在長途騎行的過程中，偶爾檢查一下自己的騎姿，能確保自己沒有養成一些不良的騎乘姿勢。
- 放鬆妳的肩膀，不要聳肩，讓妳的肩膀自然的下垂，如果妳在騎乘時呈現聳肩的狀態，妳會發現肩膀的痠痛將很快的找上妳。
- 放鬆肩膀還有一個好處，就是能保持頭部的靈活性，讓妳在騎行時能更容易的注意到四面八方的交通狀況。
- 微微保持手肘彎曲!稍為保持手肘彎曲，能有類似避震器一樣的效果，尤其當妳遇到巔簸路面或是路面的坑洞時。與登山車的騎姿稍微有些不同，手肘不應向外擴，而是會較靠近身體兩側。另外，保持手肘的彎曲，還能減輕肩膀的壓力，在騎行也能減輕對手掌的壓迫。
- 手腕不應該彎曲喔!妳的手肘到準備按壓煞車的手指應該保持一直線，如果妳發現這很難做到，那很可能是自行車設定上的問題，妳應該跟妳的fitter再次討論煞把與把手的設定是否正確。
- 脊椎保持直線。這是什麼意思呢?這有點類似瑜珈，如果你熟悉瑜珈姿勢中的貓式或牛式，那妳會知道以這兩種姿勢在自行車座墊上會導致下背痛或是騎程效率不佳。妳的背部應該抱持放鬆，在妳的臀部與肩膀間保持一條相當的直線。要檢查這個姿式的最佳方法是問問自己:”我的核心是否有使用上呢?”如果騎乘式沒有好好利用腹部的肌肉，那妳騎乘的姿勢很可能會顯得無精打采，甚至會讓妳的手、肩膀或下背等部位帶來更多壓力。
- 確認妳的膝蓋與踏板的軌跡是否在同一個平面上。如果妳在騎行時膝蓋不斷的向某一側彎曲，不只騎姿看起來會有點滑稽，更可能會導致妳騎乘時的疼痛或騎乘效率不佳。
什麼時候該使用下把位？
騎公路車其中一個很有趣的地方是妳一共有三個不同的位置能控制妳的車。公路車把手設計的騎中一個目的就是要讓妳能夠變換妳的騎姿，讓妳在長途的騎程中能不斷的變換姿勢，改變妳的騎乘重心並能運用到不同的肌群。
下把位(Drops)有助於下坡表現!雖然一開始可能會有點怕怕的，但使用下把位是下坡時的理想選擇。除了能將妳的重心放低，同時也是對前輪施加了一點額外的壓力，這能增加在下坡時的平衡和循跡性，也因為槓桿原理，在煞車的操控性上能更輕鬆省力。
煞/變把位(Hoods)是最常使用的位置。使用這個位置可以讓妳同時掌握煞車與變速，並維持輕鬆的騎乘姿勢。
上把位(Top)僅在沒有其他交通疑慮的狀況下才使用，因為使用這個位置時妳無法掌握到煞車，所以請在無安全疑慮的狀況下再使用此位置。然而，在面對長距離、穩定的爬坡時，使用此騎姿能讓妳的呼吸更順暢一些。
騎車時為什麼手會麻?
常常在團騎時聽到別人說:”我手麻了。”為什麼呢?這當然有可能是牽涉到自行車設定的問題，不過如果妳確定妳自行車的REACH(伸展距離)沒問題，那可能就是的姿勢出了問題。一般來說。
如果妳的手會麻，是因為手部沒有得到正常的血液循環，所以記得檢查妳的騎姿，身體是否有放鬆、手肘是否有適當的彎曲，手臂伸直會導致身體的重量過度集中於手掌和把手，也檢查一下妳的手腕，如果有彎曲可能會妨礙妳正常的血液循環。最後，記得適當的運用自己的核心，這一定會大幅減輕妳的手部壓力。
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