一個沉沉浮浮充滿傳奇的故事，一段輝煌的歷史以及眾多經典車型，這就是捷豹70年來所呈現給我們的。
捷豹汽車公司的創始人崴廉·昂斯爵士是一名卓有遠見的企業家。他於1935年開始獨資擁有生產摩托車和汽車的'SS'汽車公司，當時只有兩名工程師。二年後該公司收購了一間名叫陽光的汽車公司，當時裡昂斯十分希望能將汽車取名為日光牌，因為日光汽車曾在世界賽車場上奪過冠軍，“日光”巳成為一些人心目中勝利的標志。可惜公司內部出現了問題，股東意見不統一，最後被迫放棄了使用日光作為該公司產品的名字。裡昂斯揀選了一個在多種語言都發得清脆響亮，又十分有形象意義的名字—“捷豹”，又稱積架(JAGUAR)，一直沿用至今。
故事還要從1922年講起，有一位名為威廉.裡昂斯(William Lyons)的摩托車發燒友在21歲生日那天遇上了一位30歲的機械師威廉.威斯利(William Walmsley)，他們一見如故並決心共同干一番事業。於是在1922年9月4日，他們創立一間名叫燕子(Swallow)的汽車配件公司(這個工廠一直到第二次世界大戰爆發才宣告停產)。
1926年，裡昂斯從著名的奧斯汀7型車中得到靈感，開始進行汽車改裝。他保留奧斯汀7的底盤但換上自行設計的車身，結果銷量出人意料的好，汽車和配件的銷量直線上升。公司為了發展，於是決定轉往英國汽車工業的心髒地帶——考文垂。
公司異址以後，裡昂斯開始不甘於只是改裝人家的汽車，他的創作欲念驅使他自行制造底盤和發動機。1931年7月公司大事宣傳SS型號汽車，裡昂斯顯然投入了所有心血在此車上。同年倫敦車展上，他同時展出了SS-1和SS-2。1934年的冬天，裡昂斯重組車廠，專心負責制造汽車，他的公司名字改成了SS並且上市。
1934 年的冬天，裡昂斯請來龍了工程師哈利.威斯利克(Harry Weslake)，他被認為英國30年代最優秀的工程大師。1935年，另外一個至關重要的人出現了，他就是威廉.哈尼斯(William Heynes)。裡昂斯讓哈尼斯作公司的首席工程師。同親友在這一年，裡昂斯把SS汽車公司更名為捷豹(Jaguar)，全力進行汽車制作。在國內，也有些人把Jaguar稱作美洲虎。
在兩個新工程師加盟的一年後，裡昂斯買下了老沒合伙人威斯利的股份，從而成為公司唯一的領導者。捷豹最初的產品包括超豪華車Limousine、敞篷車和跑車。發動機方面捷豹又1.5升、2.5升和 3.5升排量選擇。捷豹在戰前最有名的一款車是3.5升排量的SS100。
這款車的極限速度可以達到160公裡/小時，0-96公裡/小時加速只要10.5秒，而它的發動機壓縮比達到了7.5：1，在那個年代這些數值意味著為了性能表現不惜一切。在法國馬恩和南特、英國維拉的GP比賽中，SS100稱雄一時。同時它還在阿爾卑斯、蒙特卡洛和RAC拉力賽有過不錯的表現。
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