是這個都不會 :
周五自由练习∶Leclerc的罚退成为车队冠军之争变数
在阿布达比采取独家的黄昏时段赛程下，本周的三节60分钟自由练习将依序安排在周五下午、傍晚与周六下午[台湾时间周五与周六晚间]举行，其中於周五下午举行的第一节练习除了成为半数车队的新秀自由练习时间，并让效力Ferrari车队的Leclerc兄弟写下历史外，也是接替Ocon参与闭幕赛的Doohan所面对的首个完整大赛周行程。
第一节练习的安排使各队在傍晚举行的第二节练习采取不同的调整策略，使未受到影响的Norris成为榜首，红军成绩虽也大致名列前段班，但Leclerc除了自曝身体状况受到食物中毒影响外，更在第一节练习传出将更换超过年度配额的第三套动力单元电池，增添红军逆转车队冠军战局的难度。
排位赛∶挑战车队冠军的麦队成功锁住第一排
安排於赛道时间周六22:00[台湾时间周日14:00]举行的排位赛共分三阶段，并依序在18分钟的Q1、15分钟的Q2淘汰成绩最差的5位车手，12分钟的Q3决定本场大赛竿位与前10起跑顺位，且各车手将以软胎面对在开赛时处於气温摄氏26度、赛道温度摄氏31度，且已启动照明设备的亚斯码头赛道。
虽然Q1直到开赛後1分钟才由Aston Martin与Mercedes两队打破赛场上的沈默，且Alonso、Russell与Hamilton在上场时是以硬胎作为试探，但前段班车手在上场後很快的刷新去年同阶段的单圈纪录.
且在首轮测时结束後暂居领先的Sainz已将最快成绩推进至1分23秒中段，期间Perez的成绩虽一度被判定越线，但赛会在後半时重新判定有效，使Perez得以摆脱可能遭淘汰的窘境。在重重车流中进行的後半测时除了让Bottas一度成为最大黑马外，也爆出了将在本周後结束与Mercedes车队合作的Hamilton只能以第18名和Albon.
周冠宇、Colapinto与Doohan一同被淘汰的大冷门，不久後转播镜头显示被Magunssen撞断的路线标竿卷进跟在其後的Hamilton的车底，形成Hamilton提早收工并使赛会稍微延後Q2开赛时间的主因。
Q2虽一反常态由Verstappen率先进场，但他留下晋级Q3几已不成问题、率先进入1分22秒的成绩作为开始进场的主要对手的挑战对象，且在车阵中完成首轮测时的车手仅有Norris、Piastri与角田裕毅能将差距控制在0.5秒内。
Leclerc虽一度冲至榜首，但1号弯的越线让不仅他被取消成绩，并和角田、Lawson、Stroll与Magnuseen遭到淘汰，更将因更换第三套电池而退後至最後一名起跑，这个结果除了让Perez 险逃过淘汰命运外，Bottas的第九名让本季好不容易在上周打破0分的Sauber车队得以增添Q3纪录。
Verstappen在身为竿位争夺战的Q3前半虽在最後弯道差点发生事故，但交出的成绩还比Sainz的Q2最快纪录快上些许，想要以最好方式迎接车队冠军的McLaren车队也不甘示落，以不到0.05秒差距紧跟在Verstappen之後。
不久後Hulkenberg虽试图成为黑马，但Piastri、Norris与Sainz等人很快的粉碎Hulkenberg的竿位梦，且由Norris以1分22秒595夺下竿位，Piastri第二，使争取车队冠军的麦队将於台湾时间8日21:00举行的决赛中取得优势。
Sainz以0.02秒差痛失头排，Hulkenberg虽名列第四但将接受赛後调查，未能在後半交出单圈的Verstappen第五，之後至第10名依序为Gasly、Russell、Alonso、Bottas与Perez。
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