千人千脚 每双鞋都有 合的主人！Hello大家好，这里是最懂你的WEN鞋评，我是果子。今天adidas 跑鞋推荐这双“高帮版哈登5”，也就是Adidas N3xt L3v3l Futurenatural的实战测评。
先来说结论吧∶这双鞋比哈登5的体验略好一些，嗯，也仅仅是好了一些而已。
首先要说的就是我觉得中底，虽然中底配置是完全一样的，但是N3xt L3v3l Futurenatural初上脚的脚感会比哈登5来得明显的多。
这个确实不是错觉，因为我们几个人上脚之後都是会觉得它会比哈登5脚感更明显，至少不会是踩不动了。
但是它的场地感和反馈依旧是不够出色，甚至就没有场地感可言。较为厚的中底很难让你体验御风飞行的感觉，反馈也只是中规中矩。当然，它的缓震还是非常在线的，这可能也是它中底最大，也是为数不多的优点了。
厚实的中底配合上扎实的用料，整双鞋的缓震是非常顶的，大体重的朋友也是可以驾驭的。从哈登5延续下来的优点就是近乎无解的稳定性。
整双adidas 篮球鞋的大底是非常非常宽的，虽然穿上它之後的束缚感没有哈登5那麽夸张，但是整双鞋夸张的重量以及比我脸还宽的面积，真的是非常稳的。毕竟静态的时候根本没有办法向外翻。
穿著它在起跳的时候，它也会让你尽可能地慢慢升空缓慢下坠。如果说你想转型做个地板流，那你买它肯定没错，因为你穿上它真的很难跳起来啊！
抗扭也是非常强，几乎掰不动，足底的大面积支撑板给整双鞋提供了极致的刚性。还是那句话，毕竟对於一块砖而言，它的抗扭怎麽可能会差呢？
不过这双adidas 球鞋的抗扭并不会是毫无弱点的顶级存在，问题就是鞋面。
它和哈登5最大的区别，甚至唯一的明显区别就是鞋面。它确实比哈登5更贴合，更轻质，更透气。哈登5装甲车一样的鞋面配合上刚性十足的大底，一般人真的是无法驾驭。
这次更换了鞋面之後会让球鞋的弯折更加轻松，可 配的人群自然也是更多的。但是考虑到一体式鞋身对於高脚背的不友好，考虑到谜一样的尺码和鞋楦增加的体验隐患，它似乎也并没有友好很多……
对了，这双鞋一定一定要试穿，它的尺码真的太不友好了，买正常尺码，鞋楦可能会有些窄，特别是对於宽脚来说，买大了之後，内长空余的可怕……
这双鞋我前後试过3个尺码，我甚至不知道哪个尺码更 合我穿著，想买它，必须试穿。
这双鞋的鞋面的体验感真的是非常糟糕的，特别是初期的体验感。
首先前掌非常非常压脚面，而且在这个交叉的位置可以感觉到非常清晰的异物感，这块凸起的材质穿起来会让人觉得怪怪的。再有就是後跟，几块记忆海绵像钳子一样直接夹住了你的跟腱，平心而论，它的後跟包裹要比同尺码的哈登5出色很多，但是舒 性却是不升反降，虽然在磨合好了之後後跟的不 会有所降低，但是初期真的太难受了。
这双adidas篮球鞋鞋面最大的问题是鞋面的支撑强度太弱了，在侧向移动中会兜不住脚，都不用大体重，就我现在的体重都会感觉到鞋面会飞出去。
对比之前两代的N3xt L3v3l，这双鞋的鞋面真的只剩下了好看。
强度不高的鞋面也是影响整双鞋抗扭的一个因素，我们一直在说，抗扭指的是球鞋整体的性能而非单一性能，如果你的鞋面不给力，中底做得再硬都没有用。当然，它的减弱只是相对来说，并没有灾难级的下滑。
最後外底方面，抓地表现还是很不错的，去到室内室外抓地都没有太明显的翻车，但是因为纹路比较细密，它是比较容易吸灰的。
至於耐磨嘛……我并不推荐你们穿它去外场打球。
性能评分（客观性能实战配置）
鞋面性能∶5
中底性能∶7
抗扭保护性∶8.5
抓地稳定性∶9
防侧翻安全性∶9
总分∶38.5
主观评分（主观消费穿著体验）
球鞋 应分∶5
性价比∶4
耐磨∶7
轻质化∶0
球鞋一体性∶7
总分∶23
咋说呢，出街还不错，实战的话……我拒绝，从毛孔里散发出的抗拒……
这双鞋像极了曾经一些为了安全性或者某些目的用力过猛的球鞋，单只520克的重量，对於小体重後卫来说除了特殊爱好真的就是直接拒绝的存在了。而缓震、安全性等单项性能直接拉满之後，配合上严重失衡的穿著体验，让这双鞋在性能和体验上的分数都有著巨大的差异。你可以说这是一双安全没有隐患的鞋，但是你很难把它算在你的实战好鞋行列，就像桑塔纳再怎麽耐造，也不会像911那样驾驶体验爆棚，更不要提它的价格都快接近法拉利了。
所以，即使我永迪的口号依旧广为流传，但是这双鞋，我宁愿加钱去买前几代……
- 本文由作者宣告为原创文章, 为尊重著作权, 未经作者同意请勿任意转载
- 关键字 : 鞋面, 这双鞋, 哈登5, L3v3l, 适合, 球鞋, 特别, 总分, 当然, 并没, 安全性, 大底, 因为, 体验, 麽夸张, 首先要说, 顶级存, 鞋面真, 鞋面最大, 鞋面性能
