是這個都不會 :
或许你是个孤独的骑士，经过一天各种摧残後，下了班、跨上单车，独自一人穿梭在都市的各个角落，让你更细微的发现你平常不会去注意的事物，享受著与自我对话的时光。又或者你有著一群热爱骑车的朋友们，假日三五好友们相约探索新的视野。单车运动近年来蓬勃发展，像柯文哲市长几年前完成了一日双塔，又在2024年228连假达成一日北高这台湾两大单车界的盛事。单车到底有什麽样的魔力，让人这样一骑再骑？
如果有个人跟你说∶「我明天要从台湾最北端的富贵角灯塔骑脚踏车到最南端的鹅銮鼻灯塔」，或是「我预计从埔里骑脚踏车横跨护国神山到花莲」，你一定会觉得这两个人是不是疯了。不要怀疑，这样的路线在单车界确实都是存在的。
普通人在没有经过训练下虽然不太可能去挑战这样的路线，其实在过去自行车只被视为一种交通工具，但对於苦无运动机会的现代人来说，单车可是提供了一个绝佳的运动方式喔。
相较於跑步，由於骑单车能有效降低下肢负重，对於有退化性关节炎问题的人来说是个不错的选择，单车运动对於增强心肺耐力、新血管疾病的预防、减重等等，也都有著很好的成效喔。
单车的种类又可以分成好几种，从最普遍看到拿来代步用的混合型脚踏车，到专业的登山车、公路车、三铁车，而公路车又因为较低的轮胎阻力以及风阻，速度上可以拉到很快，职业车手甚至可以突破时速50～60公里，所以公路车很 合拿来长途骑乘。但也因为骑乘时间较久的关系，容易会产生一些运动伤害，这时候好的骑乘姿势与技巧就显得特别重要！
那怎样才是好的骑乘姿势呢？
大致上可以从三个点下去调整，分别为手把、座椅和踏板，这三个点也刚好是身体与车子会直接接触的地方。
1. 首先，手把的高低会影响到的是身体与骨盆的倾斜角度，例如当手把过高时就会导致凹背，会让腰椎前凸（lordosis）的弧度过大，有这样的情况代表你并没有运用到腹部的核心肌群，下背的肌肉群过度收缩的情况也会造成腰椎小面关节间的压力过大甚至错位；反之当手把过低导致身体前倾时，也会造成拱背（kyphosis）的情况，这个动作会对椎间盘产生很大的压力，也是单车爱好者常罹患下背痛的主要原因之一。
好的姿势应该是将手轻放在握把上，手肘微弯内收与上管平行，肩膀放松不耸肩，肚子微收让下背形成一个微微的弧度，这样的姿势会让你在骑乘的时候压力可以平均分配，当遇到弹震时也能拥有好的吸收机制。
2.椅垫的高度也很重要。当座椅过高时，会使得膝盖过度伸直锁死，这样会让骑乘者无法稳定坐在座垫上，甚至还会有左右摇晃或前後滚动的感觉，在踏板采到最底时也会出现垫脚尖的情况，这些都是在代偿踏板踏到最底时脚不够长的状况；但若是座椅过低时，则会造成膝盖无法伸直，而使得踩踏的效率大幅降低。
当的椅垫高度应该是，当你把踏板踩到最底时，膝盖能保持在25~30度的微弯是最好的。
3. 最後，踏板是驱动整台车能够前进的动力来源，脚底板与踏板最佳的接触点是在前脚板与脚趾相接处（ball of foot），也就是脚底有点突起的部位。踩踏时保持著膝盖朝前的方向，或许当你向下踩时，膝盖会有点微微向内收，向上提时膝盖又会有点微微向外打开，别担心，这是正常的喔！但如果你发现自己大腿内收的角度过大，又有前侧膝盖痛的状况，可以多伸展、放松大腿外侧的肌群与筋膜，可能会有不错的效果喔！
最後提醒一下大家，如果你怎麽调整，骑起来都还是觉得怪怪的，也许是你没有选到 合自己的车架，那就 快去寻求专业人士帮忙吧！
以上内容对於刚踏入单车界的新手来说可能帮助比较大，但我们这次的单车专题会是一整个系列的！如果有任何单车相关的问题欢迎留言，我们会参考放入之後的影片喔。
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