是這個都不會 :
骑乘自行车不仅能环保，还能透过这项运动来燃烧卡路里达到减肥的目的之外，还是一种令人愉快舒压的运动。然而，骑自行车这项技能好像是我们从小莫名就学会，但它却隐藏著许多大家都忽略的一些重要技巧与关键点，无论你是日常一般的骑乘或是要参加铁人三项竞赛，最重要的骑乘技巧与注意事项你一定要了解。你骑脚踏车的姿势正确吗？必学「3个踩踏技巧」骑得更远、更省力 |
骑乘前的重点
正确的骑车姿势是避免伤害和疲劳的关键，骑车的姿势不同於我们常见的坐、走或跑等动作。首先，最重要的就是「踏板」，这也是决定骑车时是否舒 的重要因素。
为了能有效率的踩踏，有2件事对於采取正确的骑乘姿势很重要∶
我们应该要享受踩踏的动作。
它不应该会伤害我们的脚踝、膝盖、大腿、背部与肩膀。
接著，还有大家都会忽略的椅座高度。正确的椅座高度要让踩踏时膝盖处有一点小弯曲，许多人错误的认为将踏板推到极限时，膝盖弯曲应该在100度左右，但这样的角度却会为我们的膝关节带来更多负荷。
根自行车专家道格・鲁萨（Doug Roosa）的说法，弯曲的角度应该要抓在100～130度之间。另外，车把、椅座与踏板这三者会处於相对位置，而骑乘时你的身体会稍微向前倾斜；脊椎会呈现一点曲线以吸收道路上的抖动。
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技巧1∶体重是动力来源
你是否也曾经遇到上坡路段来不及变速时，仍然硬踩著大盘往上骑？这时候你一定是将屁股 开座垫，改用站著骑乘的姿势，因为，这时候你已经无法运用正常的姿势将踏板往下踩来产生动力，这时候除了手握车把之外，你身体其於的重量都会压在踏板之上。
这个将屁股 开座垫的踩踏方式称为「抽车」，主要都会用在陡坡或冲刺的时候，当我们认为施压在踏板的力量太小的时候，我们就会不自觉的站起来骑乘，当这样的动作开始时，分配到踏板上的体重就会立刻增加，也就是说当你原本由臀部所支撑的体重，将会变成由双腿来分担。所以，如果双腿的肌力不足不久之後也会撑不住这样的力量输出，因此，要增加冲刺的力道与速度腿部的肌力训练将不可缺少。
技巧2∶手掌与功率之间
当我们在高速骑乘时，双手撑在手把上的重量就会变轻？因为，这就是如同抽车一样的原理，把上半身的重量转移到踏板上。所以，当你在平路要加速的关键点不是主动用力去踩踏板；而是主动放轻把手上的支撑力量，将体重移至双脚来被动的加重踩踏力道与频率。所以，你会发现有许多优秀的自行车选手，在高速骑乘时会弯曲手肘将上半身往前压，这样的动作除了降低风阻之外还能将更多的体重转移到踏板上。
技巧3∶最有效率的踩踏
当我们将体重都转移到踏板上时，要如何来分配这样的力量让骑乘的效率更好？首先，先想想小时候玩跷跷板的原理，当你要将板子往下压的同时除了用自己的体重之外，还能请对面的朋友站起来，一个是主动施力另一个是被动施力，你想想哪个方式会比较轻松？
同样的原理我们将它放置在踏板上头，当骑乘时要驱动後轮往前转就必须要将一边的踏板往下压，另一边的踏板就会往上抬起，而最轻松又省力的方式就是运用「抽拉」的方式，把一边的脚往上抽拉造成重量失衡，这时候另一边所分配到的体重就会被动的往下压，这时候你就会将踩踏发挥到最大效率。
你骑脚踏车的姿势正确吗？必学「3个踩踏技巧」骑得更远、更省力 |
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