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【F1】得獎者揭曉!2024年F1年度大賞

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【F1】得獎者揭曉!2024年F1年度大賞

年度最意外:Haas車隊領隊無預警交接與Adrian Newey的跳槽

雖然場邊在去年早傳出Haas車隊老闆Gene Haas與領隊Guenther Steiner不和,但意外的是Haas決定在賽季前開除Steiner,並由隊內的資深工程師小松礼雄接替,而且更意外的是Haas車隊在本季的表現不僅大致回到2022年的水準,甚至還在賽季尾聲與Toyota簽下技術合作協議。

另一個意外是Adrian Newey真的下定決心離開效力長達19年的Red Bull車隊,並加入原由徒弟Dan Follows坐鎮的Aston Martin車隊,雖然Aston Martin車隊成功的以高待遇爭取這位資深工程師加入,但這是否能讓Aston Martin車隊在次世代賽車戰場取得競爭力仍是值得注意的地方。

年度肥皂劇:Red Bull與Alpine兩隊,以及FOG、Andretti與GM

Red Bull車隊就不多提了,他們除了Christian Horner的風波外,還有兩位高層的出走與兩位資深車手Daniel Ricciardo、Sergio Perez的戰力外通告;Alpine車隊去年的內鬥更玩到車廠乾脆轉型成客戶車隊也是始料未及。

由FIA會長Mohammed ben Sulayem在去年掀起的新加盟車隊問題在闈場雖被FOG的主導下持續冷處理,但話題終於在FOG於2月的聲明與5月的邁阿密會談掀起歐美兩大公平交易委員會的注意而受到關注。

這場爭鬥最終雖以GM將在2026年以自家跑房車品牌Cadillac之名、並由Ferrari作為動力單元供應商加入賽場的方式落幕,但除了身為爭鬥核心的自由傳媒執行長Greg Maffei將於本年底離職外,Andretti家也只能以大家長Mario以象徵性的總監督參與,使這場爭鬥沒有真正的贏家。Ben Sulayem雖仍持續推動FIA的組織改革,但他的權力也因任期將屆與高層接連請辭而開始跛腳化,讓明年年底的會長選舉可能會掀起歐洲系反撲潮。

年度最失望車隊:Sauber

雖然Benetton車隊在2001年被Renault收購時也是決定以時間換取競爭力,但沒有像Sauber車隊還發生高層內鬥,搞到自己也有許多問題的Audi跳出來處理,如果不是周冠宇在卡達抓住運氣拿到第八名的4分,Sauber車隊本季恐怕真的得以零分收場。

年度最辛苦大賽:聖保羅GP

受到大雨的影響,聖保羅GP不僅成為賽史繼2019年日本GP後於週日接連舉行排位賽與決賽的大賽,週日排位賽還因溼滑路面導致多位車手的賽車嚴重受損,且讓Alex Albon無法參與決賽。

年度人氣大賽:美國GP

於德州奧斯汀舉行、大賽週能湧進40萬人次進場的美國GP雖仍是賽季的最高人氣大賽,但今年的進場人次已陷入只能大致持平、甚至是略微下滑的情況,這是否代表疫情後的報復性成長週期已經到了盡頭?

年度代班王:Oliver Bearman

這位英國小將除了在沙烏地GP臨時接替罹患闌尾炎的Carlos Sainz外,也為明年效力的Haas車隊先後在亞塞拜然、聖保羅兩大賽接替Kevin Magnussen出賽,讓他打下明年的基礎。

年度保鑣:Kevin Magnussen

Haas車隊本季能在後段車隊領跑大半季的原因除了排位賽職人Nico Hulkenberg持續掙得Q3出場機會並取得積分外,丹麥武士Magnussen在開幕系列賽裡持續履行保鏢職責也功不可沒——即使這讓他在亞塞拜然成為第一位因違規記點達標而被禁賽的車手。

年度關鍵時刻:Verstappen在聖保羅GP的雨戰無雙

如果Verstappen沒有在這場雨戰中奪冠,他與Lando Norris的世界冠軍之爭可能到12月都還會有懸念。

特別獎:Franco Colapinto

我想當時在F2奮戰的Franco Colapinto應該沒想到他會有登上F1賽場的機會,雖然這位阿根廷小將的驚奇之旅可能就這樣劃下句點,但他已經展現出許多F2車手並非沒有登上F1的實力,而是缺乏機遇。

年度新人王:從缺

雖然本季有Bearman為紅軍與Haas兩隊代班3場,也有Franco Colapinto與Liam Lawson的接替出賽,不過考量到Colapinto的F1出賽紀錄可能到此為止,Bearman跟已經有10場出賽紀錄的Lawson明年將迎接第一個完整賽季,所以今年就先從缺了。

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2024-12-22T06:43:56+0000


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    29 Oct 2024 (GMT+8)