冬天騎車，一定要注意的三兩事

是這個都不會 :

對一些騎士來說，他們可能沒有汽車做為替代品，所以在冬天依舊是以摩托車做為通勤的主要工具。無論如何，摩托車跟汽車不一樣的地方，在於騎士會直接暴露於氣候中，此時身體對於溫度、濕度的感覺是最直接的；冬天騎乘時，低溫與高濕度都會加快騎士的疲倦以及分心程度。
保暖
對，這是老生常談，但是是冬天騎車時最需要做的事情。試想，如果騎士今天沒有做好保暖，騎乘在又濕又冷的環境下，不但四肢凍僵、雙手麻木，此時無法專心在路況上會非常危險，一旦發生意外，你的反應時間將會大幅拉長，且無法好好地控制車輛，很容易釀成意外。

在保暖衣物的選擇上，可以選擇紡織夾克以及長褲，能夠有效保暖，並隔離濕冷的空氣。此外，現在還可以選擇一些特殊材質，例如GORE-TEX的服飾，這類的服飾可以防風、防雨水、路面濺起的水花，又可以將體內流汗形成的水蒸氣排出，有效達到保暖及乾燥的需求。你也可以在衣服裡再穿一套衛生衣，同樣可以加強保暖效果。

而車靴及手套方面，一樣要選擇防水、保暖的材質，這在手套上面更是重要。冬天騎車時，最避諱的就是雙手冷到麻木，讓你難以操控車輛，當摩托車在高速行駛時遇到緊急狀況，很容易釀成意外。如果你要在冬天騎車長途旅行時，最好再準備第二副手套。

提高能見度
冬天最大的特色，就是日照時間會比一般短上許多，尤其像到冬至的時候，還不到下午五點就天黑了。此外，冬天天氣較不穩定，時常會陰雨綿綿或是起霧，這時候，保持騎士自身的能見度就顯得格外重要了。
稍早我們提到有關冬天騎車時的保暖衣物選擇，而要注意的是，如果騎乘時的天候狀況不佳，避免穿著暗色系的衣物；有些車衣或是防風夾克，都會在外面縫有螢光塗層的反光條，可以增加騎士的能見度，是個不錯的選擇。此外，部分人身部品廠商會推出類似反光背心的服飾，上面反光塗層更多，雖然這樣的裝備會讓你覺得不搭尬，但冬天騎車講究的是安全性，犧牲一點外觀是絕對值得的。另一方面，你在路上騎車時的位置也會關係到你的能見度安全。不要跟車跟得太近，保持一定的車距，這樣前方駕駛也能清楚看到你的車燈。不要騎在水溝蓋上，那通常會是行車時的視線死角。
如果你的安全帽配的是變色鏡片，請務必換成全透明的鏡片。變色鏡片在豔陽高照時可以降低陽光對眼睛的刺激，但在天色昏暗時，會讓能見度更低。如果你的鏡片配有PINLOCK防霧片，請一定要裝上，這樣可以防止騎士吐出的水蒸氣，以及下雨時避免鏡片內側起霧，發生危險。
騎慢一點
這不只是山路上雜貨店的老婆婆會對你說的話，事實上，冬天騎乘，你更要注意車速。冬季的道路通常又濕又滑，陰雨綿綿的天氣讓能見度雪上加霜，此時你該做的就是充分計劃。如果你是要上班通勤，試著早點出發，路途上油門輕一點，降低車速一些。如果要減速，避免大力煞車，即便現在許多車款都配有ABS。記住一句廣告詞：『世界越快，心則慢。』保持耐心，讓你有更多反應空間。
呼籲各位同仁，騎乘機車請提高注意力，加強防禦駕駛觀念。
甚麼是「防禦性駕駛」呢？首先得知道「安全駕駛」是指騎機車時嚴謹地遵守交通規則，而「防禦性駕駛」則是安全駕駛的延伸--也就是騎機車時對自己會面臨的眾多交通情境有危險意識，透過觀察及預測接下來可能會發生的意外，提早做好各種預防措施以阻止潛在危險的發生，換句話說就是一種察覺、預測並適時避開危險的能力。
其實在馬路上，必須有點被害妄想症，提前預判、發現可能的不安定因素，譬如汽車與汽車之間的縫隙會不會有人或機車突然跑出來；又或者路邊停靠的汽車會不會其中一台突然開車門⋯⋯之類的狀況。
如果提前發現危險的存在，是不是就可以把突發狀況的機率降低了呢？防衛駕駛除了自身的知識、技術培養，還需要大量的經驗累積，如果你察覺在路上還是常常有「突然」發現或發生的危機，就表示預判不夠縝密或者預防作為的思考方向需要調整。
當你視線焦點發現障礙物後，請用眼角餘光掌握它和你的相對距離及位置，不管是對向來車、路邊的護欄、電線桿、地上永遠埋不好的人孔蓋，甚至超額險都賠不完的超跑⋯⋯不想與上述這些「障礙物」親密接觸，就請專注觀察眼前的路況和留意週遭的環境，眼睛不夠用還可以用耳朵辨識後方及左右來車的距離與速度。
「騎車要比騎久，不是騎快！」「想炫技去賽車場，不要影響其他用路人生命安全。」以上，祝各位騎乘平安。

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