是這個都不會 :
騎乘公路車除了體力，技術將是把身體優勢發揮到極限的重要因素，想從新手小白搖身一變成單車高手嗎？無論你目標成為假日休閒騎士或征戰各大賽場的業餘車手，騎的是幾千塊的市場車或是上萬的碳纖一級車架，接下來要介紹的基礎技巧都對你騎乘自行車有著莫大的助益。我們從爬坡、下坡、煞車及過彎等項目來討論，為的就是讓你騎得更快更有效率。更重要的，是讓你在安全的前提下，挖掘出嶄新的自身能力，享受掌握真確技巧的爽快感。
法則1 <爬坡>
在騎車中，爬坡是最有效的訓練方法之一，如果你掌握了正確的技巧和節奏，爬坡也可以很輕鬆。以下提供幾點建議，協助你在上坡時輕鬆應對。
Skill.1 選擇正確齒輪確保最高速度
當上坡時，能力範圍內踩動作大的齒輪比，轉速要維持在平地的85%以上。換句話說，如果你平地每分鐘可以踩100轉，那麼在上坡時應該維持在85轉上下。如果轉速低於70-80轉，會讓心跳率、能量耗損和費力程度都會增加。
Skill.2 注意超快轉速的陷阱
不是每個人都是飆速宅男中的小野田，未經過訓練的超快轉速不是解決爬坡的唯一正解。雖然高轉速可以省下腿力，但會讓心跳率增加，呼吸變得困難。關鍵在於找出一個穩定適合自己的節奏，平衡腿部肌肉和心肺系統的負荷。
Skill.3 根據坡度調整坐姿
根據坡度不同，適當調整坐姿可以有效提高上坡效率。
緩坡：可以選擇正常的坐姿，稍微向前傾也可以。
中坡：臀部向後移，當踏板位於最高點時，腳跟往下，腳掌用力向下踩。施力點為臀肌和股四頭肌。手肘放鬆，避免聳肩和駝背，身體從髖部向前傾。
陡坡：站姿可以產生足夠的動力來面對急陡坡，同時放鬆伸展緊繃的肌群，並產生額外的衝刺力量。站起時左右搖擺車身，藉此維持平衡，利用身體重量和手臂將踏板往下壓。不過站姿騎乘是一種用體能換取速度的方式，
Skill.4 避免蛇行
蛇行是指在爬坡時，車子的前進方向不斷地左右擺動。這樣的行為會使你消耗更多的能量，而且前進的距離也會拉長。所以，爬坡時要保持直線行進，避免蛇行。不過，如果遇到陡過頭的坡度，稍微偏移一下前進方向還是有所幫助的，不需要因噎廢食。要找到適合自己的坡度和節奏，保持穩定的前進方向，這樣才能有效地爬坡。
法則2 <下坡>
下坡路段既是拉開距離的絕佳時機，也是最危險的階段。謹慎操作、勇往直前，才能享受下坡時的暢快感受。
Skill.1 控制身體姿勢
下坡越陡峭，臀部就要越往後移，胸部則往下壓。藉由控制身體姿勢，讓重心下移，可以提升平穩度與穩定性。
Skill.2 不要害怕衝力
輪胎踩過小型障礙物時，速度快慢帶來的影響是完全不同的。速度慢可能會使輪胎歪向一邊，速度快則能輕鬆踩過，毫不影響。
Skill.3 善用煞車
騎行時兩邊的煞把都要放一根手指，以隨時調整速度。若必須煞車，請將70%的制動力放在前輪，若路況較危險，再把後煞加上，避免輪胎打滑。這樣能更加安全有效地控制速度，並避免不必要的風險。
法則3 <煞車>
剎車是最重要的騎乘技術之一，甚至可以拯救你的生命，這句話並不夸張。騎車的風險包括挫傷、擦傷、骨折和死亡，為了保持生命安全，必須將煞車技術練習到精湛的地步。正確的煞車方式不僅可以減少車身滑動失控的風險，還能讓你的騎行更加安全。
Skill.1 將身體向後移
當你需要緊急煞車時，應該讓臀部向後移動並超過座墊，讓身體姿勢較低。這樣可以使重心更低，增加車身與地面之間的摩擦力，從而減少摔車的風險。
Skill.2 讓兩邊踏板齊高
讓雙腳控制踏板保持相同的高度，可以讓重心不偏移並且更穩定。即使真的向一邊傾斜，也不會讓踏板撞到地面而失去控制。
Skill.3 加重前輪制動 輕按後輪制動
當你用力煞車時，前輪的制動力會比後輪強。建議將前輪與後輪的制動力分配在7:3的比例，以保持平衡。在雨天行駛時，則應該平均分配前後輪的制動力。
法則4 <過彎>
優秀的彎道技巧不僅可以提高騎行效率，還可以減少不必要的體力消耗，並顯著降低摔車風險，讓你更安全地享受騎行樂趣。
Skill.1 調整坐姿
將臀部稍微向後移，背部與車架上管平行，這樣可以更穩定地掌控車身。
Skill.2 抬高內側腳踏板
右轉時：抬高右腳踏板，右膝與右肩往右側傾斜。
左轉時：抬高左腳踏板，左膝與左肩往左側傾斜。
抬起的腳掌要盡量高，另一隻腳要用力踩踏到最低點，可以使輪胎牢牢黏住地面。。
Skill.3 輕握煞車把手
隨時準備按壓煞車，但不要過度按壓，以免打滑。保持平穩的心態，不要因為擔心而過度緊張，這樣反而會讓核心肌群失去平衡。
Skill.4 從彎道外側進入再切進
在進入彎道前三公尺，掌握好適當的速度，並且保持平穩。
首先從彎道外側進入，然後以弧形路線切入彎道。讓車身創造出轉彎所需的弧度，並且在轉彎時，稍微靠近彎道內側，這樣可以更穩定地過彎。
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